ไส้กรองน้ำมันเบนซินเป็นสิ่งสำคัญอย่างหนึ่งที่ต้องคอยเปลี่ยนทุกๆ 60000 กิโลเมตร ถ้าลักไก่ประหยัดและไม่ยอมเปลี่ยน อาจจะนำพาปัญหาอื่นๆ ตามมาภายหลัง เช่น เร่งไม่ขึ้น เครื่องกระตุก หรือแม้กระทั่งดับได้ และถ้าหนักๆ เข้าปั๊มติ๊กอาจจะพังไปเลยก็ได้ ซึ่งในโพสเราจะมาดูวิธีการเปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิงหรือไส้กรองเบนซิน รวมถึงปั๊มติ๊กด้วยตัวเองกัน
วิธีการเปลี่ยนไส้กรองเบนซินหรือกรองเชื้อเพลิงด้วยตัวเอง
ขั้นแรกต้องถอดเบาะหลังออกก่อน ซึ่งิธีถอดผมได้เคยเขียนไว้ในโพสนี้แล้ว ไปอ่านได้เลยครับ ไม่ยาก ไม่จำเป็นต้องถอดพนักพิงออก เอาแค่ตัวเบาะรองก็พอ เปิดมาจะเจอฝาถังน้ำมันเบนซินเป็นแผ่นอลูมิเนียม
ขั้นต่อไป เราจะถอดขั้วลบแบตเตอรี่ออกก่อน เพื่อความปลอดภัย จะได้มั่นใจว่าไม่มีประกายไฟเกิดขึ้นแน่ๆ เน้นว่าสำคัญมาก
ใช้ไขควงไขน็อตยึดฝาปิดออก
จะเห็นไส้กรองเบนซินจากด้านบน
ถอดขั้วสายไฟออก ใช้นิ้วบีบคลิปล็อคออกแล้วดึง
ต่อไปดึงคลิปล็อคสายส่งน้ำมันออก ใช้นิ้วง้างด้านล่างทั้งสองข้างออกแล้วดึงขึ้น
สังเกตว่าโรงงานจะแต้มสีฟ้าเอาไว้เพื่อ mark ตำแหน่ง ให้จำเอาไว้ ตอนใส่กลับต้องให้ตรงกัน
จากนั้นเราจะใช้ประแจขันฝาถังน้ำมัน ซื้อทาง Online ได้ราคาประมาณ 200 บาท
หมุนซ้ายทวนเข็มเพื่อขันออก ใช้แรงนิดนึง
พอวงแหวนออกมาแล้ว ให้ดึงสายส่งน้ำมันออก เตรียมผ้าขี้ริ้วไว้เช็ดน้ำมันที่จะไหลออกมาด้วย
ดึงไส้กรองขึ้นมาตรงๆ ได้เลย จะมีน้ำมันเบนซินติดขึ้นมาด้วย ให้เทกลับลงถังไป เตรียมกาละมังเอาไว้ เพื่อที่เราจะได้ทำการถอดปั๊มติ๊กออก เพื่อไปใส่ลงไส้กรองตัวใหม่
ไส้หรองเบนซินหน้าตาจะเป็นแบบนี้ ส่วนที่ติดกับลูกลอยเราจะไม่เปลี่ยน ใช้ของเดิม ที่เหลือเปลี่ยนหมด
ถอดสายน้ำมันออก และดึงขั้วสายไฟข้างบนออกด้วย
ใช้ไขควง แงะวงแหวนล็อคแทงสปริงออก งัดเลยไม่ต้องกลัวหัก เพราะเราจะใช้ของใหม่
จากนั้นแกะคลิปล็อคด้านข้างออก มี 3 ตัว
เสร็จแล้วจะแยกส่วนออกมาได้แบบนี้
ใช้ไขควงแงะคลิปล็อคไส้กรองหยาบออก
หลังจากถอดกรองหยาบออกแล้ว ดึงปั๊มติ๊กออกมาได้เลย นี่แหละคือตัวสำคัญที่คอยดูดน้ำมันเบนซิน ส่งไปยังปั๊มแรงดันสูงในห้องเครื่องอีกที ถ้าตัวนี้พัง เครื่องดับ ถ้าต้องการจะเปลี่ยน ก็เอาตัวใหม่ใส่เข้าไปแทนได้เลย
ใช้ไขควงปากแบนค่อยๆ งัดตัวควบคุมแรงดันน้ำมันออกมา
จากนั้นทำการเปลี่ยนโอริงทุกตัว
เปลี่ยนวงแหวนพลาสติกสีขาวด้วย ในชุดอะไหล่จะให้ของใหม่มา
จากนั้นใส่ปั๊มติ๊กและตัวควบตุมแรงดันน้ำมันลงไปในไส้กรองตัวใหม่ จากนั้นใส่ไส้กรองหยาบเข้าไป
เสียบขั้วสายไฟ
เสียบสายไฟเข้าไปที่ด้านบนของกรองหยาบ
เสร็จแล้ว พร้อมใส่กลับเข้าไปในถัง
ก่อนใส่ไส้กรองกลับเข้าไป อย่าลืมเปลี่ยนปะเก็นยางที่ขอบถังด้วย
จากนั้นค่อยใส่ไส้กรองกลับเข้าไป อย่าลืมให้ตรงกับสีฟ้าที่โรงงาน mark ตำแหน่งไว้
เสียบสายส่งน้ำมันแล้วเสียบคลิปล็อคกลับเข้าไป
หมุนวงแหวนล็อค และใช้ประแจขันกลับเข้าไปให้ตรงกับตำแหน่งเดิม
เสียบข้๊วลบแบตเตอรี่กลับเข้าไป ก่อนทำการสตาร์ท ให้กดปุ่ม Start 2 ครั้งโดยยังไม่ต้องเหยียบเบรค เพื่อให้เครื่องไปอยู่ในตำแหน่ง On (ที่เราสามารถเปิดกระจกรถขึ้นลงได้) เพื่อให้รถดูดน้ำมันเข้าไปให้เต็มสายส่งก่อน หลังจากนั้น ค่อยเหยียบเบรคแล้วสตาร์ทเครื่อง รอสัก 5 นาทีให้ ECU เรีนยรู้รอบเดินเบา ก็เป็นอันเสร็จ
อย่าลืมติดตามบทความจากบล็อกนี้จากได้ทาง Facebook Page บล็อกนายช่าง และกด Like กด Share เพื่อเป็นกำลังใจให้ผมมีแรงทำบล็อกนี้ต่อไปด้วยนะครับ